Colapinto, el espejo donde Canapino se mira: el arrecifeño lo bancó con datos, no con elogios
Agustín Canapino analizó la campaña de Franco Colapinto en la Fórmula 1 con argumentos de piloto a piloto: ritmo, puntos y errores como parte del aprendizaje. Además, comparó su propio paso por IndyCar con la adaptación del pilarense en Alpine y dejó su mirada sobre la crisis técnica que sacude a la categoría.

La frase la largó sin guardársela, como se habla en boxes después de una carrera. "Está teniendo un gran año", soltó Agustín Canapino sobre Franco Colapinto, y a esa primera impresión le agregó tres datos que valen más que cualquier elogio: ritmo, puntos y errores asumidos como parte del juego.
El piloto de Arrecife mira la Fórmula 1 como miran los que saben: desde el habitáculo. No la ve por televisión un domingo a la tarde. La estudia, la desarma, la analiza. Sigue también IndyCar, MotoGP, el Dakar y hasta el turismo de Australia en Bathurst. "Trato de mirar porque así siempre voy a aprender", explicó.
La lectura de Canapino, palabra por palabra
- Lo veo muy bien, creo que está teniendo un gran año. Lo está haciendo muy bien.
- Lo veo muy asentado, muy firme, está andando rápido, está consiguiendo puntos.
- Puede cometer errores como cometen todos.
- Tiene la oportunidad de manejar un auto que hoy le da la oportunidad de sumar puntos y pelear una posición intermedia.
“Ni a los pilotos ni a los fans veo contentos”Agustín Canapino
Canapino sabe de qué habla cuando habla de adaptación. Él mismo la sufrió en carne propia cuando cruzó el charco para competir en IndyCar, lejos de su Arrecife natal, lejos de su TC, lejos de todo lo conocido. Sabe lo que es enfrentarse a un championnat que paga sueldos, con presupuesto enorme, sin red de contención. Esa experiencia es la que le da autoridad para mirar a Colapinto y decir, sin vueltas, lo que ve.
Porque el de Pilar viene haciendo los deberes. Disputa su primera temporada completa en la Fórmula 1 con Alpine, equipo con el que firmó un contrato extendido, y cada carrera es un examen parcial donde aprobar significa terminar en zona de puntos en una categoría donde las posiciones intermedias son un bien escaso frente a equipos con mayor presupuesto. Canapino lo midió en términos concretos: "Está andando rápido, está consiguiendo puntos".
El ruido de los híbridos y lo que viene
No todo es color de rosas en la F1, y Canapino lo sabe. La categoría atraviesa una crisis técnica que tiene a propios y extraños a mal traer: los sistemas híbridos y de recuperación de energía dividen aguas entre pilotos y fanáticos. "Ni a los pilotos ni a los fans veo contentos", observó el arrecifeño, y pidió cambios para las próximas temporadas. Es el lamento de alguien que conoce el paño y no se banca las soluciones a medias.
La próxima carrera será el fin de semana que viene, en el circuito que determine el calendario de la Fórmula 1. Mientras tanto, en Arrecife y en cada taller del país, Canapino seguirá mirando carreras con el cuaderno al lado. Y Colapinto, del otro lado, seguirá corriendo con un asiento que enorgullece a medio país.
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