La maniobra que lo puso sexto en Montreal, aguantando a un Red Bull con gomas nuevas y sacándose de encima a un McLaren en la recta principal, fue la foto que terminó de sellar todo. Porque este miércoles, desde Enstone, Alpine blanqueó lo que en los boxes ya se sabía: Franco Colapinto seguirá como piloto titular de la escudería francesa durante 2027 y compartirá garaje con Pierre Gasly, igual que en la temporada que está en curso.

A los 23 años, el piloto de Pilar se sacó de encima meses de rumores, idas y vueltas con managers y versiones de todo calibre. La renovación llega respaldada por números concretos: 19 puntos en 12 Grandes Premios disputados en el año, con seis carreras en zona de puntos y ese sexto puesto en el Gilles Villeneuve como techo hasta acá. No es poco para un equipo que viene masticando asfalto contra los de adelante.

Lo que dijo Colapinto

“Estoy muy contento de seguir con este equipo en 2027. Me siento muy feliz y muy a gusto aquí, y ha sido aún mejor que hayamos progresado tanto este año en comparación con el anterior.”Franco Colapinto

La explicación de Briatore

Flavio Briatore, el hombre que maneja los hilos deportivos del equipo, fue claro y directo: la continuidad de la dupla con Gasly es una decisión tomada y no se mueve. Para el italiano, la prioridad de acá en más es otra bien distinta.

“La consistencia es fundamental. Ya tenemos la alineación de pilotos definida. Lo más crucial es diseñar y construir un monoplaza rápido, que sigue siendo nuestra máxima prioridad.”Flavio Briatore

Briatore también destacó dos carreras puntuales como las que terminaron de convencerlo de que el argentino tiene asiento propio en la categoría: los Grandes Premios de Miami y Montreal. Dos escenarios distintos, dos fines de semana donde Colapinto mostró temple y muñeca, que es lo que vale en este negocio.

• Piloto: Franco Colapinto, argentino, 23 años, oriundo de Pilar.
• Equipo: Alpine, sede en Enstone, Inglaterra.
• Acompañante de butaca: Pierre Gasly (francés).
• Vínculo: renovación por la temporada 2027.
• Temporada en curso: 19 puntos en 12 Grandes Premios.
• Mejor resultado: sexto puesto en el GP de Montreal.
• Carreras en puntos: seis de doce.

Desde la tribuna, mientras tanto, se comenta que "este pibe no se achica". Y tiene su lógica: en una categoría donde las butacas se rifan y los contratos se firman a último momento, tener el futuro cerrado a dos temporadas vista es un lujo que pocos pilotos jóvenes pueden exhibir. Ahora, con la incertidumbre afuera, la cabeza va directo al trabajo con el A526 y a empezar a recortar la brecha con los de punta.

Lo que viene ahora es el calendario que le queda al campeonato, con el ojo puesto en seguir sumando y en empezar a construir el monoplaza que se viene. La próxima fecha del calendario se correrá el fin de semana del 5 al 7 de septiembre en Monza, Italia, escenario histórico del automovilismo y donde el argentino ya sabe lo que es sentir la pasión de los tifosi de cerca.