Eidelstein le ganó a la lluvia y a la tribuna en Concepción del Uruguay

La jugada que definió la tarde fue simple: la mayoría miró el cielo, Saúl Eidelstein miró la pista. La lluvia se hizo protagonista sobre el asfalto entrerriano y, mientras los equipos discutían en gateras si salir o guardar el auto, el piloto rionegrino se puso el overol y mandó.

El escenario es el autódromo de Concepción del Uruguay, donde se corre la penúltima fecha del Turismo Pista. La Clase 2 abrió la actividad con su primera tanda clasificatoria y, cuando faltaba poco para el final, el agua apareció para complicar a todos.

El Ford de la Curly Racing, dueña de la primera fila

Eidelstein, a bordo del Ford del Curly Racing, clavó 1m48s584 y firmó un promedio de 141,866 kilómetros por hora. Le alcanzó para meter el nombre del equipo bien arriba, en el tope de la tabla provisoria.

Lo que logró es de manual: con pista mojada, goma lisa y a ciegas, el piloto nacido en Allen se la jugó y se llevó la recompensa. Del otro lado del mostrador, el único que se acercó fue Dino Di Palma con un Volkswagen, a solo 203 milésimas.

• Eidelstein (Ford) 1m48s584
• Di Palma (VW) a 0s203
• Clapier (VW)
• Cravero (Fiat)
• Cantarini (VW)
• Bula (Fiat)
• Sánchez (Fiat)

“Que salga el que quiera, yo me guardo”Tirada desde la tribuna

La otra tanda manda

Detrás del ritmo de los que se animaron a rodar se escondió el grueso del pelotón, que prefirió guardar la piezas y apostar a la segunda clasificatoria del sábado, programada para las 11:15. Allí se va a ordenar la grilla definitiva y, dependiendo de cómo amanezca el asfalto, todo puede cambiar.

El que mande el sábado, se queda con la pole. Así de simple. Y con una sola fecha por delante después de esta, cada punto empieza a valer doble y las decisiones tácticas pesan como un lastre.

La próxima cita ya está en el horizonte: cierre de campeonato en el circuito a confirmar, con la Clase 2 otra vez en el centro de la escena.