El Dakar 2027 se muda: arranque en la Península Ibérica y el grueso de la carrera otra vez en África

La noticia todavía no está confirmada de manera oficial, pero en los pasillos del Raid ya se comenta con insistencia: el Dakar 2027 cambiaría de continente. La situación geopolítica en Arabia Saudita, sede de la prueba desde 2020, encendió las alarmas y la organización empezó a mover piezas para resolver el futuro inmediato de la carrera más exigente del automovilismo mundial.

La opción que más fuerza tomó en las últimas horas fue el regreso a África, concretamente a Marruecos, donde la historia del raid se escribió durante décadas. La idea sería combinar un inicio en suelo europeo, posiblemente en Portugal y España, con el grueso del recorrido en territorio marroquí. Algo así como arrancar en la Península Ibérica y cruzar hacia el norte de África para correr allí la mayor parte de los tramos.

El esquema de fechas que se maneja

• Verificaciones técnicas entre el 5 y el 8 de enero de 2027 en Europa.
• Prólogo oficial el 9 de enero, como jornada de apertura.
• Doce etapas entre el 10 y el 22 de enero, con un día de descanso incluido.
• Más de 4.300 kilómetros de tramos cronometrados, según las primeras estimaciones.

Marruecos no es un terreno cualquiera para el Dakar. El país tiene una relación entrañable con la carrera y sus ciudades forman parte de la memoria de cualquier aficionado de larga data: Nador, Er-Rachidia, Zagora, Erfoud, Ouarzazate y Tan-Tan son nombres que suenan a historia grande, a etapas interminables bajo el sol del norte de África. Volver allí sería, para muchos, reencontrarse con la esencia.

"Que se vaya de Arabia era hora de hacer, y volver a África era lo que muchos pedíamos en la tribuna", resume un viejo seguidor del Raid que sigue cada edición desde los tiempos de la ruta París-Dakar original. La combinación de arranque europeo y cuerpo africano también le daría a la prueba una dimensión intercontinental que se extrañaba desde hace rato.

La pelota, por ahora, está en manos de la Amaury Sport Organisation (ASO), la empresa francesa que organiza la competencia. Todavía no hubo anuncio formal, aunque se espera que en las próximas semanas empiecen a llegar las confirmaciones sobre el recorrido, las ciudades involucradas y los detalles logísticos del operativo. Mientras tanto, el mundo del rally raid mira de reojo y empieza a hacer cuentas para enero de 2027.