El Rayito llegó hasta el final en Italia y se trajo una enseñanza para el bolsillo

Claudio Bogado, Deportes. Lo de Viterbo fue una de esas citas que arrancan con el corazón en la garganta y terminan con la cabeza llena de apuntes. Martín Saa, el Rayito, largó la final de la Copa del Mundo FIA de Karting desde el puesto 28, en una categoría OK-N que venía masticándole el ánimo desde las primeras curvas del domingo italiano. Cruzó la bandera a cuadros en el 31, sin golpes, sin sustos, pero también sin el motor fino que había mostrado el sábado. Así son las carreras: te dan y te sacan en un abrir y cerrar de ojos.

Un sábado para el aplauso

Porque el verdadero Martín Saa se vio unas horas antes, en el Super Heat. Salió 21, con esa paciencia de quien sabe que la carrera es larga y los regalos llegan solos. Iba limando décimas, ajustando líneas, hasta que en el sexto giro un toque múltiple le regaló cinco o seis puestos de golpe. El Rayito no pestañeó: los recogió uno por uno y siguió subiendo. Terminó noveno, con doce posiciones ganadas en total, y se ganó el derecho a soñar. En la Prefinal amarró el décimo y metió el karting en la final, que es a lo que un argentino va a una Copa del Mundo: a estar en la foto del último día.

“El balance es dentro de todo positivo. Teníamos la velocidad, por circunstancias de las carreras no pudimos avanzar mucho.”Martín Saa

El domingo, el karting atendido por el Zanchi Motorsport perdió el brillo. No hubo drama mecánico ni incidente que explicar: simplemente los de adelante funcionaron y el Rayito no encontró la tecla para acortar la distancia. Tres puestos abajo, del 28 al el 31, y a empezar a pensar en lo que viene. El equipo lo acompaña, el Cronos Racing Team bajó todo el finde semana desde Argentina, y la moral queda entera porque el potencial está, lo el sábado. Falta ajustar la manera de manejarse en pista, como él mismo lo dijo, con esa franqueza de los pilotos que saben que el espejo no miente.

• La final de la OK-N tuvo 36 karts en pista, sobre un total de más de 130 inscriptos en la categoría.
• Saa ganó 12 puestos en el Super Heat (largó 21°, terminó 9°).
• En la Prefinal cerró 10° y se aseguró un lugar en la final.
• El próximo compromiso mundial es el IAME, del 19 al 24 de octubre, otra vez en Viterbo.
• Después llega el Rotax, del 7 al 14 de noviembre, en Portimão, Portugal.

"Hay que seguir trabajando de la misma manera, nos viene funcionando", tiró el piloto al caer la tarde. Razón no le falta: con la velocidad que mostró en Italia, la remontada del Super Heat puede volver a aparecer en cualquier próxima carrera. La cita es en Viterbo otra vez, dentro de un par de semanas, en el mismo circuito donde el Rayito ya sabe cómo se pelea arriba. Ahí lo estaremos mirando.