El crédito prendario volvió a mostrar comportamientos dispares entre segmentos durante agosto de 2026: alcanzó al 49,9% de los patentamientos de vehículos 0 km, mientras que su presencia en las transferencias de usados se redujo al 6,7%, de acuerdo con el informe difundido por la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara). El reporte, elaborado sobre la base de registros de operaciones concretadas en el mes bajo análisis, volvió a poner en relieve la distancia estructural entre ambas modalidades de compra y la forma en que cada mercado accede al financiamiento.

Cambios en el mapa de entidades que otorgan crédito

En el acumulado de los primeros ocho meses del año, las financieras vinculadas a las automotrices reunieron el 43,1% de las prendas sobre vehículos nuevos, seguidas por los planes de ahorro, con el 41%, y por los bancos, con el 13,5%. Ese ordenamiento difiere del observado en igual período de 2025, cuando los planes de ahorro encabezaban la participación con un 43,9% y las financieras de marca se ubicaban en el 40,3%. El traspaso del liderazgo entre ambos instrumentos da cuenta de un movimiento relevante en la composición del crédito, en un contexto en el que la oferta de financiación suele incidir de manera directa sobre el precio final que termina abonando el consumidor y, por lo tanto, sobre el margen que retienen los distintos eslabones de la cadena comercial.

• Financieras de automotrices: 43,1% de las prendas de 0 km en el acumulado enero-agosto de 2026 (40,3% en 2025).
• Planes de ahorro: 41% de participación en 2026, frente al 43,9% del año previo.
• Bancos: 13,5% en 2026, con retroceso respecto de períodos anteriores.
• Bancos en usados: cayeron del 61,5% al 34,9% de las operaciones entre los primeros ocho meses de 2025 y de 2026.

En el segmento de usados, el retroceso de los bancos fue más marcado. Pasaron de representar el 61,5% de las prendas en los primeros ocho meses de 2025 al 34,9% en igual período de 2026, una caída de más de 26 puntos porcentuales. Las financieras de marca y las independientes, en paralelo, incrementaron su participación: las primeras avanzaron del 10,5% al 14,9%, y las segundas del 13,3% al 22,9%. Las mutuales y cooperativas cerraron con el 10,5% restante, en un cuadro que refleja una reconfiguración del mapa de entidades que otorgan crédito para la compra de vehículos usados.

En términos absolutos, agosto dejó 22.439 prendas sobre vehículos nuevos, un 0,4% por encima de julio pero un 14,2% por debajo de agosto de 2025. La proporción de patentamientos concretados con financiación, en cambio, mostró una suba sostenida durante dos meses consecutivos: había sido del 49% en junio y del 49,6% en julio, hasta alcanzar el 49,9% registrado en el mes bajo análisis. Esa trayectoria sugiere que, aun en un marco de menor volumen de operaciones respecto de un año atrás, el peso relativo del crédito dentro del total de patentamientos se ha ido robusteciendo.

El comportamiento de los usados y el consolidado del mercado

Para los vehículos usados, las 10.447 prendas registradas en agosto representaron una baja del 3,5% frente a julio y del 21,4% en la comparación interanual. El descenso se produjo luego de dos meses de subas mensuales consecutivas, del 21,3% en junio y del 8,8% en julio. Además, la participación del crédito sobre el total de transferencias cayó desde el 6,9% de julio al 6,7% de agosto, en línea con un mercado donde la operación al contado conserva un peso considerable.

Al consolidar ambos mercados, Acara contabilizó 32.886 prendas en agosto, con caídas del 0,9% frente a julio y del 16,6% en la comparación interanual. El volumen se mantuvo en torno a las 33.000 operaciones por tercer mes consecutivo y representó el 16,4% del total combinado de patentamientos y transferencias. La nota fue firmada por Rubén Sawicki, desde el área de Campo y producción.