Neuquén encara un plan de conectividad integral: aeropuerto renovado, nuevas rutas aéreas y un corredor turístico de 700 kilómetros

La provincia del Neuquén puso en marcha un esquema de conectividad que combina obras aeroportuarias, nuevas frecuencias aéreas y un corredor terrestre de 700 kilómetros conocido como Camino de la Fe. El plan fue difundido por el gobernador Rolando Figueroa y contempla inversiones en infraestructura con el objetivo de que los servicios turísticos estén operativos antes de que finalicen las obras viales.

El primer punto de la agenda es el aeropuerto Presidente Perón, ubicado en la ciudad de Neuquén, sobre la ruta nacional 22 y en cercanías del río Neuquén. El Ejecutivo provincial anunció que busca incorporar 100 millones de dólares para modernizar la terminal y transformarla en un hub de transporte que integre aviones, trenes, colectivos y traslados urbanos dentro del mismo predio. En los próximos días se lanzará un concurso de diseño para ese nodo, que incluiría también una terminal de ómnibus y un hotel.

¿Qué destinos del interior neuquino sumarán conectividad aérea?

En paralelo a la obra en la estación capitalina, la provincia avanzó con nuevas rutas domésticas. Recientemente comenzaron a operar servicios hacia Chos Malal, cabecera del departamento del mismo nombre, y hacia Chapelco, en cercanías de San Martín de los Andes, donde la terminal fue remodelada. El próximo objetivo es Villa Pehuenia-Moquehue, en el departamento Aluminé, un destino reconocido por su gastronomía y por el centro de esquí de Batea Mahuida. Para esa villa se estudia la posibilidad de construir una terminal aérea nueva, aunque su emplazamiento todavía no fue definido.

¿Qué contempla el Camino de la Fe y por qué se lo considera estratégico?

El otro eje del plan es terrestre. La provincia ejecuta actualmente 1.050 kilómetros de rutas pavimentadas, dentro de los cuales se destaca el Camino de la Fe, un corredor de 700 kilómetros que atravesará la provincia de norte a sur. Cuando esté terminado, unirá seis pasos internacionales pavimentados con Chile y enlazará veinte localidades argentinas con veinte lagos de la región. La obra incluye además tendido de fibra óptica a lo largo de cada kilómetro construido, lo que apunta a dotar de conectividad digital a las poblaciones atravesadas por el trazado.

• Modernización del aeropuerto Presidente Perón con una inversión proyectada de 100 millones de dólares.
• Nuevos vuelos domésticos hacia Chos Malal y Chapelco, y estudio de una terminal aérea en Villa Pehuenia-Moquehue.
• Pavimentación del Camino de la Fe, un corredor de 700 kilómetros con seis pasos internacionales a Chile.
• Conexión de veinte localidades neuquinas con veinte lagos patagónicos.
• Tendido de fibra óptica a lo largo de toda la traza vial nueva.

La estrategia provincial apunta a llegar antes que la ruta. La intención oficial es que los servicios de alojamiento, gastronomía y transporte estén instalados antes de que los tramos queden habilitados, de modo que el viajero encuentre la oferta lista desde el primer día de circulación. Las inversiones privadas vinculadas al turismo se promueven en simultáneo con la ejecución de las obras públicas.

Para los lectores que proyectan un viaje a la Patagonia neuquina, el panorama cambia en los próximos años: más destinos accesibles por avión, rutas que hoy son de tierra convirtiéndose en asfalto y un nodo de transporte multimodal en la capital. La ley provincial de turismo y los regímenes de promoción vigentes en la región prevén beneficios para quienes inviertan en servicios a lo largo del Camino de la Fe, aunque en el terreno la velocidad de ejecución dependerá del ritmo de las licitaciones y de la disponibilidad presupuestaria.