Palazzo manda en La Plata y mete miedo antes de la clasificación

Arrancó con el auto cruzado y terminó arriba de todos. Hernán Palazzo, el piloto de Pinamar, se adueñó de las dos prácticas del TC Pick Up en el autódromo Roberto Mouras de La Plata, firmó 1m29s214 en la segunda sesión y dejó claro que este fin de semana viene con todo.

El primer ensayo ya había sido suyo, y en el segundo la historia fue casi calcada, aunque con un condimento extra: en los primeros minutos Palazzo se pegó un despiste de esos que asustan. Se le fue el vehículo, trompeó y dejó a varios con el corazón en la boca. Pudo recomponerse, metió el auto en boxes, le dieron una mano los mecánicos y cuando volvió a la pista, con una sola vuelta rápida, volvió a quedar primero.

Un segundo ensayo apretadísimo

El registro de Palazzo quedó a apenas 142 milésimas de su propia marca de la mañana, lo que habla a las claras del potencial que trae el Ford Ranger del EZE-B Team. Detrás de él, la diferencia se midió por milésimas, como manda la tradición de la categoría.

• Otto Fritzler (Ford Ranger) terminó segundo a 0,059 segundos. El piloto de Río Tercero llega como líder del play-off y se mantiene firme en la pelea por la corona.
• Julián Santero (Ford Ranger del Magnoluz Racing) quedó tercero a 0,067. Vuelve a la categoría con la misma unidad que usó Manuel Borgert en el TC Pista Pick Up.
• Tobías Martínez (Chevrolet S10) se ubicó cuarto a 0,205 segundos.
• Diego De Carlo (VW Amarok) completó el quinteto de punta a 0,800.

En la tribuna del Mouras, mientras los mecánicos revisaban la Ranger de Palazzo, se escuchó un "este pibe no se cae nunca" que resume lo que se vio en la pista. Porque más allá del despiste, el piloto de Pinamar volvió a marcar el ritmo y se llevó los dos entrenamientos, algo que no es menor pensando en lo que viene.

Cómo sigue el fin de semana

La clasificación está prevista para las 16:10 y tendrá formato eliminatorio en tres segmentos. En el primero, de diez minutos, participan todos los pilotos. Los diez mejores pasan a una segunda ronda de ocho minutos, y los cinco más rápidos definen la pole en un último tramo, también de ocho minutos. Palazzo domina, Fritzler acecha y Santero, con su regreso, ya se metió en la conversación. La pelea por la largada de privilegio se presenta al rojo vivo.