Tasa cero en automotrices: los montos máximos que se pueden financiar este mes y la lectura detrás de cada plan

Las automotrices que operan en Argentina actualizaron durante octubre su oferta de planes de financiación a tasa cero por ciento para vehículos nuevos, en un escenario donde los montos máximos financiables varían de manera significativa según la marca, el modelo, la versión y la cantidad de cuotas elegida. La lectura de la foto completa permite identificar tanto los topes del mercado como las modalidades de crédito que se esconden detrás de la palabra cero.

Los montos más altos del mes: Chevrolet, Ford y Volkswagen a la cabeza

El cupo más elevado del mercado lo exhibe Chevrolet, que ofrece hasta 43 millones de pesos a doce meses para las versiones S10 LTZ y High Country y para la SUV Trailblazer. Ford se posiciona muy cerca, con un tope de 40 millones de pesos a dieciocho meses para las versiones V6 de la Ranger, mientras que el resto de la gama de la marca del óvalo se mueve entre los 25 y los 30 millones de pesos según versión y plazo.

Volkswagen opera con dos canales simultáneos. El primero, destinado a la pickup Amarok excepto la versión Trendline, llega hasta 36,5 millones de pesos a doce meses. El segundo, de alcance más amplio, financia hasta 23 millones de pesos a doce meses para una gama que incluye Polo, Virtus, T-Cross, Taos, Tiguan y Vento GLI, entre otros modelos.

Renault, Toyota y el grupo Stellantis: estructuras con dos velocidades

Renault sostiene dos vías paralelas. Mediante Mobilize Financial Services el tope alcanza los 30 millones de pesos para los modelos Boreal y Master a doce meses, con montos descendentes para el resto de la gama y plazos de hasta 30 cuotas. A través del canal digital Renault Store, en tanto, hay cupos limitados con financiación de hasta 19 millones de pesos.

Toyota ofrece tasa cero por ciento a doce meses con un máximo de 25 millones de pesos para la mayor parte de su gama, cifra que baja a 15 millones para el Yaris y el Yaris Cross. La marca sumó, además, un plan especial a dieciocho meses de hasta 30 millones de pesos para Hilux, SW4, Corolla y Corolla Cross.

Dentro del grupo Stellantis, Peugeot y Citroën comparten un mismo esquema: hasta 18 millones de pesos a dieciocho meses en tasa fija y hasta 26 millones de pesos a veinticuatro meses bajo la modalidad de crédito UVA. Por la misma línea UVA, Fiat permite financiar hasta 30 millones de pesos a 36 meses y Jeep replica ese techo en la misma modalidad. Honda, por su parte, financia hasta 24 millones de pesos a 24 cuotas fijas para la totalidad de su gama.

Vamos a los números: la letra chica detrás de la tasa cero

En términos absolutos, el rango de montos financiables para octubre se ubica entre los 14 millones de pesos, como piso para los planes más cortos o para modelos de menor precio, y los 43 millones de pesos, como techo que comanda Chevrolet en sus versiones tope de gama. En porcentaje, eso implica que el plan más alto del mercado triplica, en pesos, al plan más bajo relevado.

Antes de avanzar con la firma, conviene detenerse en la diferencia entre los planes ofrecidos como tasa fija a cero por ciento y los que se presentan bajo el esquema UVA. Los segundos, presentes en Stellantis y otras terminales, no cobran interés, pero las cuotas se actualizan cada mes según la Unidad de Valor Adquisitivo, un indicador que replica la evolución de la inflación. El resultado es que, aun con tasa nominal cero, el valor de cada cuota puede incrementarse con el correr del calendario.