Canapino llega a Concordia con la tabla bajo el brazo y el título a un paso

Doy fe de lo que se viene gestando en el Turismo Nacional Clase 3: Agustín Canapino bajó la persiana de la fecha en el autódromo mendocino con un colchón de 43 puntos sobre Julián Santero, y el próximo fin de semana, en Concordia, habrá exactamente 42 en juego. Hacer cuentas es sencillo: al arrecifeño le alcanza con no perder más de un punto respecto al mendocino para sellar la etapa regular como líder absoluto del campeonato. Un punto, un mísero punto, es lo que separa la diferencia acumulada de lo que se pondrá en disputa en Entre Ríos. La aritmética, esa señora inapelable, ya le sacó el sello de campeón virtual al piloto del Chevrolet Cruze.

La chance del festejo anticipado

Ahora bien, hay que separar dos cosas distintas. Una es asegurar el liderazgo antes del Premio Coronación, que ya está casi en el bolsillo. Y otra, bien distinta, es consagrarse campeón este mismo fin de semana en Concordia, lo cual es posible pero no está ni cerca de garantizado. Para que la corona llegue antes de tiempo, Canapino tiene que estirar la brecha con Santero en al menos 20 puntos durante la fecha entrerriana. Un escenario que podría darse si el arrecifeño combina un tercer puesto en la serie y un tercer puesto en la final, mientras el mendocino se queda afuera de los primeros 20 en la carrera decisiva.

El detalle no es menor y por eso lo subrayo: Santero viene enchufado, viene con el cuchillo entre los dientes. En las últimas tres fechas el mendocino del Volkswagen Virtus masticó 33 unidades de ventaja: 1 en Oberá, 31 en Río Cuarto y 1 en San Martín. Eso quiere decir que el de Arrecifes no puede dormirse en los laureles, porque el rival de Capital Federal viene en remontada y con la calculadora encendida.

Por lo demás, los que todavía conservan alguna chance matemática son cuatro nombres y un solo apellido. Facundo Chapur, con el Honda Civic, quedó a 67 puntos. Más lejos aparecen Mauricio Lambiris (Ford Focus), a 75, y Jorge Barrio (Chevrolet Cruze), a 85. Todos con la obligación de ganarlo todo y de esperar un papelón del puntero, una combinación que en el automovilismo argentino suele pasar cuando la luna está cuadrada con Mercurio.

La Clase 2, un tema aparte

En la Clase 2, mientras tanto, el panorama es harina de otro costal. El líder Exequiel Bastidas, a bordo del Toyota Yaris, le saca 11 puntos a Francisco Coltrinari (Peugeot 208) y 14 a Tomás Vitar (Nissan March). Y por más que el puntero se llevara los 42 puntos en Concordia y los perseguidores se quedaran con las manos vacías, la diferencia quedaría en 53 unidades, exactamente 10 menos de los que habrá en juego en el Coronación de Viedma. La cuenta no cierra, no da, no puede dar: la definición de la Clase 2, sí o sí, se mudará hasta la última cita del calendario.

• Canapino llega a Concordia con 43 puntos de ventaja sobre su inmediato perseguidor, cuando solo se repartirán 42.
• Para gritar campeón este fin de semana, el arrecifeño necesita sacarle al menos 20 puntos a Santero en la fecha entrerriana.
• El mendocino viene de recuperar 33 unidades en las últimas tres carreras y se niega a bajar los brazos.
• Detrás de Canapino y Santero, solo Chapur, Lambiris y Barrio conservan chances matemáticas, cada vez más remotas.
• En la Clase 2, Bastidas, Coltrinari y Vitar estirarán la pelea por el título hasta el Premio Coronación.
• Quedan dos fechas en el calendario: Concordia el 1 de noviembre y el Coronación en Viedma, donde se repartirá un 50 por ciento más de puntos.

Y acá viene la pregunta del millón, la que se va a masticar toda la semana en los talleres y en las chatarrerías del paddock: ¿llegará Canapino a festejar en Concordia, con esa mezcla de alivio y euforia que tiene un título ganado antes de tiempo, o Santero encontrará la manera de estirar la definición hasta el sur y convertir a Viedma en una verdadera fiesta a todo trapo? El sábado, cuando el sol se ponga sobre el entrerriano, habrá respuesta. Y una cosa es segura: el que se prenda el auriculares y se acomode en el buzón, ese se va a perder una de las mejores definiciones del año. Habrá que estar ahí, con los ojos bien abiertos y el alma lista para el golpe de efecto. Porque en Concordia, ya se sabe, no se juega, se gana. Bueno, se busca. Se busca hasta el último aliento.