Fue un viernes a pura velocidad en Junín. Lucas Carabajal, chaqueño de pura cepa, se subió a la Volkswagen Nivus del Halcón Motorsport y clavó un 1m22s883 en el circuito Eusebio Marcilla que dejó a todos con la boca abierta. Fue el primer piloto en quebrar la barrera del 1m23 en los 4.200 metros del trazado y, de yapa, se quedó con el mejor tiempo de la primera práctica del TC2000.

Los Toyota, al acecho

Detrás del chaqueño se plantaron los Toyota. Emiliano Stang cerró segundo a 173 milésimas, mientras que Matías Rossi, el de Crespo y líder del campeonato, se acomodó tercero a apenas 8 milésimas de su propio compañero de equipo. Dos veces ganador en la temporada, Rossi todavía no se saca de encima el fantasma de la victoria que no llega. La pulseada interna en la marca japonesa promete.

En el cuarto lugar apareció Marcelo Ciarrocchi con el Fiat Pulse, a 310 milésimas del referente. Viene de masticar bronca: en La Pampa una penalización por falsa largada lo mandó a boxes cuando encabezaba la carrera. Franco Vivian, con la Chevrolet Tracker, completó el top cinco a 379 milésimas.

“Los 15 clasificados metieron al público en un puño: la paridad fue total, con todos dentro de nueve décimas del mejor registro.”Claudio Bogado

El resto, milímetro a milímetro

• Matías Rodríguez (Fiat Pulse)
• Benjamín Squaglia (Fiat Cronos)
• Francisco Monarca (Chevrolet Cruze)
• Nicolás Traut (Chevrolet Cruze)
• Franco Morillo (Chevrolet Tracker)
• Gabriel Ponce de León (Toyota)
• Valentín Yankelevich (Toyota)
• Facundo Aldrighetti (Honda)
• Nicolás Palau (VW Nivus)
• Figgo Bessone (Honda), sin vuelta cronometrada

Antes de la práctica, en el Shakedown se había impuesto Monarca, que volvió a la categoría con el Chevrolet Cruze del Proracing. Un regreso con sonrisa.

La segunda práctica arranca a las 13:45 y la clasificación, en formato de vuelta lanzada individual, está prevista para las 16:10. Ahí se define la grilla. ¿Podrá Carabajal sostener el ritmo cuando haya que poner la soga al cuello? El domingo, en Junín, se larga.