Lo de ATR en El Zonda fue un recital de sábado al mediodía: Marcelo Ciarrocchi metió la pole del primer ensayo del TC2000 en San Juan con un tiempo de 1m11s744 sobre los 3.240 metros del autódromo Eduardo Copello, y su compañero Benjamín Squaglia se le pegó a la goma, a apenas 35 milésimas. Doble podio interno, doble alegría en el taller.

El chaqueño Lucas Carabajal completó el podio provisorio con el Volkswagen Nivus, a 134 milésimas del registro del de Almafuerte. Más atrás aparecieron los Toyota Corolla Cross de Matías Rossi y Emiliano Stang, separados por pocas centésimas del punta. La grilla se mostró apretada: los cinco primeros quedaron en menos de cuatro décimas.

Bandera roja y a boxes

La sesión se cortó antes de tiempo por un despiste de Francisco Monarca. El chaqueño perdió el Chevrolet en la chicana previa al puente, se quedó ahí y hubo que mandar la grúa para remolcarlo de vuelta a boxes. "Se cortó la tanda, ya bajaba el martillo"; se leía en la radio del parque cerrado, mientras los mecánicos sudaban la gota gorda para tenerlo en pista en la próxima salida.

• 1m11s744 fue el registro más rápido de la sesión.
• 35 milésimas separaron a Ciarrocchi de Squaglia.
• 134 milésimas fue la diferencia respecto a Carabajal.
• Bandera roja por el despiste de Monarca en la chicana del puente.
• Rossi (Toyota) terminó a 260 milésimas; Stang (Toyota), a 340.
• Cronograma: segundo entrenamiento a las 14:50 y clasificación desde las 17:17.

El resto del top ten y el nombre de la carrera

Detrás de los cinco primeros se acomodaron Franco Vivian (Chevrolet Tracker), Nicolás Palau (Honda), Nicolás Traut (Chevrolet) y los Toyota de Valentín Yankelevich y Gabriel Ponce de León. Diez autos, diez apellidos para seguir de cerca esta tarde en El Zonda.

La fecha es la octava del campeonato y la carrera lleva el nombre de Homenaje a Henry Martin, campeón 1997 de la categoría. Un guiño al pasado en una jornada donde ATR, de entrada, le pasó por encima al resto. Ahora sí, a esperar la clasificación de las 17:17, otra vez en El Zonda, para ver si Ciarrocchi aguanta la punta o si alguien se la afana en el último giro.