El desembarco del Haval H7 en el mercado argentino quedó configurado con dos alternativas mecánicas bien diferenciadas, cuyo precio de entrada parte de los 36.900 dólares para la versión naftera 2.0 Turbo con tracción integral y alcanza los 37.900 dólares para la variante híbrida autorrecargable con tracción simple, de acuerdo con la información difundida por Great Wall Motors (GWM) a través de su red oficial de concesionarios.

La diferencia entre ambas configuraciones es de 1.000 dólares en el precio de venta al público, pero el contraste más relevante aparece cuando se analiza el consumo de combustible en ciudad, dato que la automotriz declara de manera diferenciada para cada versión y que suele pesar en la decisión de compra de los usuarios particulares.

El gasto de uso según el ciclo de manejo

Para los desplazamientos urbanos, la compañía informa que la variante naftera requiere 11,1 litros cada 100 kilómetros, mientras que la híbrida HEV demanda apenas 4,3 litros para recorrer la misma distancia, una reducción que representa casi dos tercios del combustible en ese escenario y que se explica por el aporte del motor eléctrico en las arrancadas y a baja velocidad.

En el ciclo de ruta los guarismos se acotan: la versión naftera consume 6,4 litros cada 100 kilómetros y la híbrida 5,8 litros, en tanto que en el promedio combinado la automotriz informa 8,1 y 5,6 litros, respectivamente, siempre sobre la base de los valores declarados por el fabricante en su ficha técnica.

Mecánica, garantía y equipamiento

• La versión naftera equipa un motor 2.0 Turbo de 228 caballos, caja automática de nueve velocidades, tracción integral y ocho modos de conducción que incluyen ajustes específicos para nieve, barro y arena.
• La variante híbrida HEV combina un propulsor 1.5 Turbo con un motor eléctrico para entregar en conjunto 243 caballos de fuerza, con una batería que se recarga sin necesidad de enchufes externos.
• Ambas versiones cuentan con garantía de fábrica por siete años o 150.000 kilómetros, mientras que la batería de la híbrida dispone de una cobertura extendida de ocho años o 160.000 kilómetros.
• El SUV tiene cinco plazas, 4,80 metros de largo, respaldos traseros regulables y plegables para ampliar la capacidad de baúl, y un equipamiento que incluye asientos delanteros con regulación eléctrica, ventilación, techo panorámico con apertura y cargador inalámbrico para teléfonos.
• En materia de seguridad incorpora seis airbags, cámara de 360 grados, frenado autónomo de emergencia con detección de peatones y ciclistas, control crucero adaptativo, asistencia de permanencia en el carril y monitoreo de punto ciego.

Con estos elementos sobre la mesa, la elección entre la naftera 4WD y la híbrida HEV queda definida por tres ejes que el comprador debe sopesar: el desembolso inicial, el gasto de combustible proyectado según el tipo de uso predominante y la red de servicios posventa asociada a la garantía ofrecida por la marca en el país.