Stellantis suspenderá siete semanas la producción en Ferreyra ante la caída de las ventas

La planta de Stellantis en Ferreyra, Córdoba, suspenderá su producción durante siete semanas desde el 1 de diciembre, de acuerdo con la información difundida por la empresa. La medida combina el receso de verano habitual con tres semanas adicionales y responde a una caída del 13% en las ventas del sector automotor durante los primeros nueve meses de 2025.

En el complejo de Ferreyra se fabrican el Fiat Cronos y las pickups Fiat Titano y Ram Dakota. La decisión de la empresa se adoptó para reducir el stock disponible, tanto en sus propias instalaciones como en la red de concesionarios, y ajustar la producción a una demanda que la compañía considera menor para 2026.

La caída del mercado se refleja en las marcas del grupo

• Fiat retrocedió un 20,5% en las ventas durante los primeros nueve meses de 2025.
• Peugeot registró una baja del 38,7%.
• Citroën cayó un 21,1%.
• Jeep retrocedió un 41,8%.
• DS anotó una disminución del 65%.
• RAM fue la única marca del grupo con crecimiento, del 2,2%.

Stellantis también había suspendido uno de los dos turnos de su planta de Palomar, en Buenos Aires, desde mayo, por razones relacionadas con la menor demanda. Allí se producen los modelos Peugeot 208 y 2008. La medida en Córdoba amplía el ajuste de la capacidad productiva de la empresa en el país.

“Las dos fábricas tienen producción asegurada por 2026 y 2027.”Martín Zuppi, presidente de Stellantis Argentina

La continuidad de la producción no implica, sin embargo, que la empresa prevea una recuperación pronunciada del mercado para 2027. Según el material, la producción ajustada continuará el año próximo, en un contexto marcado por la revisión de stocks y las dudas sobre la Evolucion de la demanda.

El costo argentino y la cadena regional de suministro

El presidente de Stellantis Sudamérica, Herlader Zola, señaló que el costo de producción en Argentina es muy alto y que, por ejemplo, el costo de la mano de obra duplica el de Brasil. También explicó que la cadena de suministro es corta, ya que la mayoría de las piezas provienen de Brasil. Estas condiciones.He condicionesZuppi20262027

Para los consumidores, la pausa de la fábrica no significa que exista un desabastecimiento inmediato. El stock disponible en los concesionarios es precisamente el motivo del recorte de fabricación. La atención de los compradores se centra ahora en la evolución de la oferta y de los precios durante los próximos meses, en un mercado que mantiene una contraction sostenida.