Lo de Oliver Solberg en el Rally Chile Biobío fue de manual: el sueco se comió al rally desde el primer tramo del viernes, lo perdió un ratito cuando Elfyn Evans se lo arrebató en la segunda prueba especial, y de ahí en más manejó la carrera como si fuera un domingo con la familia. Al cruzar la meta le sacó 16 segundos y 6 décimas a Sébastien Ogier, con Adrien Fourmaux completando el podio a 33 segundos para Hyundai. Dicen los que estaban en el parque de asistencia que en boxes de Toyota se festejó como si fuera una final: "este pibe no se baja del caballo", tiró un mecánico cuando el sueco cumplió el último tramo.

Toyota igualó a Lancia y va por más

Con este resultado, Toyota Gazoo Racing cerró matemáticamente su décimo título de constructores en el Mundial de Rally. La marca japonesa llegó a Chile con la cuenta fácil: le bastaban siete puntos y los sacó sin transpirar. La corona es la sexta al hilo desde 2021, una racha que sólo Lancia había sostenido en la historia del WRC, entre 1987 y 1992. Nadie, antes de los japoneses, había acumulado diez títulos de fabricante en la categoría. Los otros cuatro los habían conseguido entre 1993 y 1999, antes de su regreso en 2017 y la seguidilla que se inició en 2018.

Para Solberg fue su tercer triunfo en el Mundial y el segundo de 2026, después del que se había llevado en el Rally de Montecarlo al inicio de la temporada. A los 24 años, el hijo del recordado Henning Solberg ya ganó en Mónaco, Estonia y Chile, nada mal para alguien que todavía tiene edad de DNI verde.

Lo que dejaron los otros

Ogier, nueve veces campeón del mundo, subió al podio por centésima vigésima vez en su carrera, igualando la marca histórica de Sébastien Loeb. Una regularidad que asusta. El finlandés Sami Pajari, compañero de equipo del ganador, terminó cuarto a 1 minuto 33 segundos de Solberg, después de un rally para el olvido: venía de ganar tres seguidas en Estonia, Finlandia y Paraguay y esta vez no le salió nada. Evans, en tanto, pinchó en el penúltimo tramo cuando marchaba segundo y se tuvo que conformar con el quinto puesto, aunque rescató algo de aire en el Wolf Power Stage, donde firmó el segundo mejor tiempo y sumó puntos extra.

Así siguen los campeonatos

• Constructores: Toyota se consagró con su décimo título e igualó a Lancia como la marca más ganadora de la historia.
• Pilotos: Evans sigue líder, pero Solberg le quedó a 21 puntos y Pajari entre ambos, a cuatro del sueco.
• Lo que viene: Rally de Italia-Cerdeña en octubre, donde Evans podría dejar el campeonato casi sentenciado si sale con 36 puntos de ventaja sobre cualquier rival. La fecha final será en Arabia Saudita.